| RM 1902, BÂTIMENT D'EASEY., ROUTE DE 253-261 HENNESSY, WANCHAI, HONG KONG | jason@hydraulicpumpvalve.com |
| Lieu d'origine: | Allemagne |
| Nom de marque: | Rexroth |
| Numéro de modèle: | R900437793 4WH10C46 4WH10C4X |
| Quantité de commande min: | 1 |
|---|---|
| Prix: | On request |
| Détails d'emballage: | Boîte de papier standard |
| Délai de livraison: | 7-10 jours |
| Conditions de paiement: | T/T, Western Union |
| Capacité d'approvisionnement: | 100pcs par mois |
| MNR: | R900437793 | Numéro de modèle.: | 4WH10C46 4WH10C4X |
|---|---|---|---|
| Mettre en évidence: | Distributeurs à tiroir directionnels hydrauliques Rexroth,Distributeurs hydrauliques pilotés,Distributeurs à tiroir hydrauliques série 4WH |
||
| 01 | 02 | 03 | 04 | 05 | 06 | 07 | 08 | 09 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | ||
| / |
|
/ | * |
| 01 | Jusqu'à 280 bar | pas de code |
| Jusqu'à 350 bar | Je ne sais pas. | |
| Portes principales | ||
| 02 | Version à trois voies | 3 |
| Version à 4 voies | 4 | |
| Type d'actionnement | ||
| 03 | Pour l'hydraulique | Résistance à la corrosion |
| électro-hydraulique | Je vous en prie. | |
| Taille | ||
| 04 | Nombre d'équipements | 10 |
| L'eau de pluie | 16 | |
| NG25 (version "W.H 22") | 22 | |
| NG25 (version "W.H 25") | 25 | |
| Taille 32 | 32 | |
| Retour de la bobine dans la soupape principale | ||
| 05 | Par des sources | pas de code |
|
Pour l'hydraulique 1) Le |
H est | |
| 06 | Symboles; pour une version possible, voir "Symboles/diagrammes de circuits" | |
| Série de composants | ||
| 07 | Série de composants 40... 49 (40... 49: dimension inchangée de l'installation et de la connexion) | 4X |
| Série de composants 60... 69 (60... 69: dimension d'installation et de raccordement inchangée) | 6X | |
| Série de composants 70... 79 (70... 79: dimension d'installation et de raccordement inchangée) NG16 (de la série 72) et NG25 ("W.H 22") | 7X | |
| Retour de la bobine de commande dans la soupape de commande pilote avec 2 positions de bobine et 2 magnénoïdes (uniquement possible avec les symboles A, B, C, D, K, Z et retour de la bobine de commande hydraulique dans la soupape principale) | ||
| 08 | Avec le retour du printemps | pas de code |
| Sansretour de printemps | Je vous en prie. | |
|
SansRetour de printemps avec détente 2) Le |
D'autres | |
|
Valve de commande du pilote 2) Le |
||
| 09 | Valve à haute puissance (fiche de données 23178) | 6E |
|
Voltages électriques 2) Le |
||
| 10 | Voltage continu 24 V | Le G24 |
| Voltage alternatif 230 V, 50/60 Hz | W230 | |
| Surcharge manuelle | ||
| 11 | Sans contrôle manuel | pas de code |
| Avec dérogation manuelle | N | |
| AvecLe contrôle manuel est caché | N9 | |
| Résistance à la corrosion (à l'extérieur) | ||
| 12 | Aucun (boîtier de soupape équipé) | pas de code |
| Protection contre la corrosion améliorée (240 heures d'essai par pulvérisation de sel selon la norme EN ISO 9227) | J3 | |
|
Flux d'huile pilote 3) Les produits |
||
| 13 |
Apport d'huile pilote externe, retour d'huile pilote externe 4) Les produits |
pas de code |
|
Fourniture interne d'huile pilote, retour d'huile pilote externe 4; 5) |
E | |
|
L'approvisionnement en huile pilote interne, le retour d'huile pilote interne 5) Les produits |
ET | |
|
Apport d'huile pilote externe, retour d'huile pilote interne 4) Les produits |
T | |
| Réglage de l'heure de commutation | ||
| 14 | Pas de réglage de l'heure de commutation | pas de code |
| Réglage de l'heure de commutation comme contrôle de l'alimentation | S | |
| Réglage du temps de commutation en tant que contrôle de décharge | S2 | |
|
Connexion électrique 2) Le |
||
| 15 | Connexion individuelle | |
| Sans connecteur d'accouplement, connecteur conforme à la norme DIN EN 175301-803 | K46) Le | |
| Surveillance de la position de la bobine | ||
| 16 | Sans commutateur de position | pas de code |
| Position de la bobine surveillée "a" | Le QMAG24 | |
| Position de la bobine surveillée "b" | QMBG24 | |
| Position de la bobine surveillée "a" et "b" | Le QMABG24 | |
| Position de repos surveillée | Le numéro de série: | |
| Réglage de la course | ||
| 17 | Réglage de la course sur les côtés A et B de la vanne | 10 |
| Réglage de la course du côté de la vanne A | 11 | |
| Réglage de la course sur le côté de la vanne B | 12 | |
|
Résistance à l'accélération 2) |
||
| 18 | Sansle dispositif d'accélération | pas de code |
| Accélérateur Ø 0,8 mm | B08 | |
| Accélérateur Ø 1,0 mm | B10 | |
| Accélérateur Ø 1,2 mm | B12 | |
| Accélérateur Ø 1,5 mm | B15 | |
| Accélérateur Ø 2,0 mm | B20 | |
| Accélérateur Ø 2,5 mm | B25 | |
|
soupape de précharge (non pour le NG10) 2) |
||
| 19 | Sans pré-décompression | pas de code |
| d'une épaisseur n'excédant | P4,5 | |
| 20 | sans soupape réductrice de pression | pas de code |
| d'une épaisseur de 50 mm ou plus | D37) Le | |
| Matériau d'étanchéité (observer la compatibilité des joints avec le fluide hydraulique utilisé, voir "Données techniques") | ||
| 21 | Sceaux de type NBR | pas de code |
| Sceaux FKM | V | |
| 22 | Plus de détails dans le texte clair | * |
| R900738780 | H-4WH10C4X/S2 |
| R900521539 | H-4WH10D4X//V |
| R901077671 | H-4WH10E4X//ZV, pour les véhicules à moteur électrique |
| R901232464 Les produits de base | H-4WH10E4X/S2 |
| R900575340 Les dépenses liées à l'assurance | H-4WH10G4X//V |
| R901077679 | H-4WH10G4X//ZV |
| R900534847: le montant de l'impôt sur les sociétés | H-4WH10H4X/ |
| R901077670 | H-4WH10H4X//ZV |
| R900599089 | H-4WH10HC4X//V |
| R900941397 | Les données sont fournies à l'aide de la méthode suivante: |
| R901077677 | Les données de référence sont fournies par les autorités compétentes de l'État membre. |
| R900566847 | Pour les véhicules à moteur à combustion |
| R901220320 | Pour les véhicules à moteur à combustion |
| R901152932 Pour les produits de base | H-4WH10R4X//ZV |
| R900907246 | Les produits doivent être présentés dans les conditions suivantes: |
| R901037628 | H-4WH10T4X//V |
| R901425598 - Réserves à l'exportation | Le nombre d'équipements utilisés est déterminé en fonction de l'échantillon. |
| R900539589 | H-4WH10Y4X//V |
| R901077680 | Les données de référence sont fournies par les autorités compétentes de l'État membre où le véhicule est transporté. |
| R901096134 Pour les produits de base | Pour les véhicules à moteur à combustion |
| R900246899 | Pour les véhicules à moteur électrique à combustion |
| R900528376 | Pour les véhicules à moteur électrique à combustion |
| R900549770 | H-4WH10E49-4X//V |
| R900512094 | Les produits doivent être soumis à un contrôle d'urgence. |
| R901578704 - Réservé à la consommation | H-4WH10F4X/ |
| R900534845 | H-4WH10G4X/ |
| R900534846 - Résultats de l'enquête | Les produits doivent être présentés dans les conditions suivantes: |
| R901607433 | H-4WH10J4X//10 |
| R901601335 | H-4WH10J4X = |
| R901351939 | H-4WH10K4X/ |
| R901578705 - Réservé à la consommation | Pour les véhicules à moteur à combustion |
| R901578670: le montant de l'indemnité de départ | H-4WH10Q4X/ |
| R901125325 | Les produits doivent être soumis à un contrôle d'approvisionnement. |
| R900508622 | Pour les véhicules à moteur à combustion |
| R900513847 | H-4WH10Y4X/ |
| R900568415: le montant de l'impôt sur les sociétés | Le système d'échantillonnage doit être conforme à l'annexe I, partie B, du présent règlement. |
| R901338201 | Le système d'échantillonnage doit être conforme à l'annexe I, partie B, du présent règlement. |
| R901133566 | Le système d'aéroglisseur doit être équipé d'un système d'aéroglisseur. |
| R900564718 | Le système de freinage doit être équipé d'un dispositif de freinage de type V. |
| R900581012 | Pour les véhicules à moteur à combustion |
| R900427851 | Le nombre d'équipements utilisés est déterminé en fonction de l'échantillon. |
| R900592347 | Le système d'aérodrome doit être équipé d'un système d'aérodrome de type V. |
| R900471150 | Le nombre de points de contrôle doit être le même que le nombre de points de contrôle. |
| R900910498 | Le nombre d'équipements utilisés est déterminé en fonction de l'échantillon. |
| R900246400 | Le nombre d'équipements utilisés est déterminé en fonction de l'échantillon. |
| R900248282 | Le système d'aiguillage doit être équipé d'un système de freinage. |
| R901402807 | Le nombre de fois où les données sont utilisées |
| R900534006 - Réserves à l'équipement et aux équipements | Le système d'échantillonnage doit être conforme à l'annexe I. |
| R900518247 | Les produits doivent être présentés dans les conditions suivantes: |
| R900582265 | Le nombre de points de contrôle doit être le même que le nombre de points de contrôle. |
| R900474423 | 4WH10H4X/ |
| R900567688 - Résultats de l'enquête | Pour les appareils de traitement des eaux usées |
| R901193461 Pour les produits à base d'alcool | Le nombre d'équipements utilisés est déterminé par le système de mesure. |
| R900428182 | Le système de détection doit être conforme à l'annexe I. |
| R900744309 - Résultats de l'enquête | Pour les véhicules à moteur à combustion |
| R900510249 - Réserves à l'équipement | Le système d'aération doit être équipé d'un système d'aération de freinage. |
| R900249126 - Résultats de l'enquête | Le nombre de fois où le produit est utilisé |
| R900777126 - Réservé à des personnes physiques | Le nombre d'équipements utilisés est déterminé en fonction de l'échantillon. |
| R900960590 | Le nombre d'équipements utilisés est déterminé en fonction de l'état de la pièce |
| R900510213 | Le nombre d'équipements utilisés est déterminé en fonction de l'échantillon. |
| R900562494 | Le nombre de points de contrôle doit être le même que le nombre de points de contrôle. |
| R900582530 | Pour les véhicules à moteur: |
| R900562602 | Pour les véhicules à moteur électrique |
| R900538177 - Résultats de l'enquête | Pour les appareils de traitement des eaux usées: |
| R900529533 | Le nombre d'équipements utilisés est déterminé en fonction de l'échantillon. |
| R900440768: le montant de l'impôt | Les tests de dépistage doivent être effectués selon les procédures énoncées à l'annexe II. |
| R900529175 | Le système d'échantillonnage doit être équipé d'un dispositif d'échantillonnage. |
| R900529242 | Les produits doivent être présentés dans un emballage de qualité supérieure. |
| R901127650 | Les produits doivent être présentés dans un emballage de qualité supérieure. |
| R900586615 | Le nombre d'heures de travail est déterminé en fonction de la fréquence de travail. |
| R900736797 | Le produit doit être soumis à un contrôle de qualité. |
| R900472695 | Pour les véhicules à moteur à combustion |
| R900462239 | Le système de contrôle doit être équipé d'un système de contrôle de l'air. |
| R900443486 | Le produit doit être soumis à un contrôle de qualité. |
| R900539355 | Le nombre total d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante: |
| R900598835 | Pour les véhicules à moteur à combustion |
| R900522199 | Le système d'aérodrome doit être équipé d'un système d'aérodrome. |
| R900437793 | Pour les véhicules à moteur: |
| R900441150 | Le système d'échantillonnage doit être conforme aux prescriptions de la présente annexe. |
| R978876914 | Les données de référence doivent être fournies à l'autorité compétente de l'État membre où le véhicule est situé. |
| R900473466 | Le nombre d'unités d'équipement doit être déterminé en fonction de l'échantillon. |
| R901479336 Les produits à base de plantes | Le nombre de points de contrôle doit être le même que le nombre de points de contrôle. |
| R900444197 | Pour les véhicules à moteur électrique |
| R901548162 Pour les produits de base | Le nombre de points de contrôle doit être le même que le nombre de points de contrôle. |
| R900441155 | Pour les véhicules à moteur à combustion |
| R900428004 | Pour les véhicules à moteur électrique |
| R901501517 Les produits de base | Le nombre de fois où la valeur est supérieure à 5 |
| R901438224 Les produits de base | Le nombre total d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante: |
| R901430030 | Les produits doivent être présentés dans les conditions suivantes: |
Personne à contacter: Mr. Jason
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